包鋼股份：“十三五”末稀土鋼產品產量占比達到70%

作者：admin 來源： 日期：2018/5/21 8:06:18

　　5月16日，包鋼股份(600010)投資者接待日活動如期舉行。白云鄂博尾礦庫價值及設計年產能力、被視為最具發展潛力的稀土鋼的研發進展、公司的混改進展等，均是投資者重點關注的話題，包鋼股份的相關負責人也一下做出了回復。

　　“鋼中加入稀土可以復制到其他鋼種，公司的目標是在”十三五“末稀土鋼產品產量占比達到70%。”包鋼股份的相關負責人稱。

　　稀土鋼產品潛力大

　　包鋼白云鄂博礦是世界聞名的資源寶庫，已探明的鐵礦石儲量為14億噸，已發現175種礦物、73種元素，稀土儲量居世界第一位，鈮儲量居世界第二位。包鋼白云鄂博礦中鐵與稀土共生的資源優勢造就了公司獨有的“稀土鋼”產品特色，鋼中含稀土，更堅、更韌、更強，廣受用戶歡迎。目前，包鋼股份具備高檔汽車鋼、高檔家電鋼、高鋼級管線鋼、高強結構鋼等生產能力，填補了內蒙古和中西部地區空白。

　　正是因為如此，所以在投資者接待日活動中，公司的稀土鋼業務的發展，也成為與投資者最為關注的話題。包鋼股份的相關負責人介紹說，目前從事高端稀土研究工作的主要國家有美國和日本，技術高度保密。目前公司與中科院金屬研究所、內蒙古科技大學合作，從稀土的傳承性、稀土加入工藝、稀土直接合金化技術到產品生產工藝，相繼開展了稀土鋼軌、稀土風電用鋼等高品質稀土鋼產品的全流程研發，利用稀土鋼純凈化制備技術，已經創造了稀土風電用鋼千噸連澆紀錄，這對稀土鋼在我國大規模工業化應用具有標志性意義。

　　“鋼中加入稀土是否可以復制到其他鋼種?公司稀土鋼產品達產進度有何計劃?”對此，包鋼股份的答復是：“鋼中加入稀土可以復制到其他鋼種，公司的目標是在”十三五“末稀土鋼產品產量占比達到70%。”

　　據介紹，包鋼股份下一步將充分利用稀土改善鋼材某方面性能的特性進行新鋼種開發，在現有的常規產品上開展添加稀土實驗，用低成本的稀土代替高成本的合金，達到降低鋼材成本的目的。通過繼續研究不同稀土品種在鋼中的作用;研究稀土元素或稀土合金的加入位置、加入量與收得率的關系;研究稀土加入時，鋼水中氧、氮、硫的含量變化規律;研究中間包、水口耐材對稀土鋼質量的影響;研究鑄坯中稀土夾雜物的存在形態等。選定生產線及鋼種開展工業試驗，在對各工位工藝參數總結分析及產品實物性能評價的基礎上，形成1-2項工藝操作要點并逐步固化到鋼種生產工藝制度中。還將對比較成熟的耐磨鋼等稀土鋼種要著手制訂產品企業標準、行業標準，形成示范效應，逐步建立國家標準。

　　引人關注的稀土精礦

　　2017年，包鋼股份實現了對集團白云鄂博資源綜合利用相關生產線的收購，并實現對尾礦資源的開發，使資源優勢得以轉化為經濟優勢，充分開發利用尾礦資源，實現資源開發應用，全年銷售稀土精礦17.6萬噸，銷售收入24.23億元，利潤13.36億元。

　　包鋼股份在投資者接待日活動中介紹說，包鋼股份于2018年3月租用北方稀土稀選廠擴大生產，預期生產稀土精礦30萬噸左右。公司已經于北方稀土簽訂稀土精礦功效合同，約定價格14000元每噸(不含稅)，預期收益20億元左右。

　　據了解，包鋼股份2015年定增時評估尾礦庫資源量19700萬噸，稀土含量大概1280萬噸，當年估值為268億元。現在每年開發量360萬噸，可開發55年，稀土精礦設計產量30萬噸。2017年，包鋼股份通過銷售稀土精礦17.6萬噸，獲利13.36億元，占營業收入的2.5%。

　　“稀土精礦的定價主要參照碳酸稀土市場價，扣除制造費用，考慮收得率等因素，確定價格。審議過程中嚴格按照相關規定關聯方回避表決。每半年根據市場價格進行稀土精礦價格的調整。”包鋼股份的相關負責人介紹說。

　　將探索債轉股、職工持股

　　2017年3月份以來，包鋼股份以包鋼(集團)公司被國務院列為國家第三批混改試點企業為契機，積極探索混合所有制改革的有效途徑。以技術研發、生產服務、延伸產業鏈、提升產品附加值等為目標，通過整合現有資源優勢、引入外部資金、入股非國有企業等多種方式，積極推進混合所有制改革。充分發揮企業優良資產的作用，加速存量資產的盤活、利用和周轉，實現企業市場價值的最大化和企業利益相關者收益最大化。

　　為盤活資產，緩解資金壓力，包鋼股份通過公開進場掛牌方式轉讓包鋼股份新體系3套制氧機及相關資產。經過多次談判協商，包鋼股份與盈德氣體就《資產轉讓協議》和《供氣合同》達成一致意見，包鋼股份以9億元價格將新體系三套制氧機及附屬資產轉讓給包頭贏達氣體公司，2018年3月18日雙方舉行簽約儀式，標志著包鋼股份與盈德氣體合作取得重大進展。

　　據介紹，3月21日首筆交易款項轉入包鋼股份賬戶，極大的緩解了包鋼股份資金緊張的壓力。同時這也是包鋼股份深入推進混合所有制改革，以供給側結構性改革為主線，推動企業高質量發展的有力舉措。

　　據包鋼股份的相關負責人介紹，包鋼股份下一步將與裝備技術方面具有世界一流水平的公司或具有較強實力的國際鋼材物流公司、國內汽車企業尋求合作機會，使包鋼稀土鋼板材進入具有國際先進水平的高端汽車板行列;積極尋求區域合作伙伴，拓展包鋼汽車板材產品直供銷售渠道和市場份額。逐步推進國際項目合作，構建海外生產體系和資源保障體系，搭建全球營銷服務網絡，逐步實現海外銷售產品比例，深入推進與央企等大客戶合作，有效規避貿易壁壘等風險。

　　“包鋼集團公司是自治區混改試點單位，在混改方面做了一些探索，例如去年公司與盈德氣體的合作。未來可能會在債轉股、職工持股等方面進一步探索。”這位負責人稱。

　　“無需擔憂因超低排放要求對公司的影響”

　　隨著環保監管的不斷升級，近期，不斷有上市公司披露因為環保問題受罰或是部分業務因為環保監管暫時停產的消息。

　　在這樣的背景下，投資者也頗為關注包鋼股份在環保方面的投入。尤其值得一提的是，國家對環保和節能減排的要求日益嚴格，環境保護稅于2018年1月1日起正式施行，鋼鐵企業環保壓力加大、環保成本增加。

　　此前，包鋼股份曾在2017年年報當中曾表示，公司將全面加強環境風險管控，細致梳理環保危險源點，實現源頭控制。加強環保設施的運營維護，強化內部有效監管，筑牢污染物達標排放的環保底線。

　　在5月16日的投資者接待日活動中，包鋼股份的相關負責人介紹說，國家環保力度監管越來越大，標準越來越高，下一步在冶金行業要推行超低排放。超低排放的標準正在研究，公司會按照相關要求達到相關標準，目前沒有相關預測。超低排放是行業性要求，采用的減排技術也會是相同或相近技術，因此無需擔憂因超低排放要求對公司的影響，因為這一影響是對行業所有公司的影響。